Im Jahre 2000 fand zum ersten mal in Bayern ein Schraubertreffen des 107er Clubs statt. Ein Teilnehmer nannte es “Klassiker-Inspektion mit Laptop und Lederhosen”. Eigentlich war das 20. Schraubertreffen als Jubbiläumstreffen genau 20 Jahre nach dem ersten im Jahr 2000 geplant. Corona machte uns leider einen Strich durch die Rechnung, sodass wir es erst 2022 […]
20. Schraubertreffen in Neuching Read More »
Eine Geschichte über “Triebtäter” und deren unstillbares Verlangen – 10. Schraubertreffen Wenn sie fortan der Möglichkeit beraubt würden, im Frühjahr und im Herbst auf dem geräumigen Anwesen bei der Methmühle in Niederneuching regelmäßig ihren Blech-Ikonen “unter den Rock” zu gucken und Sprühwachs geschwängerte Luft zu atmen, würden sie wohl bald massive Entzugserscheinungen plagen.
Peep-Show im Erdinger Moos etabliert Read More »
Erster „Südbayerischer Schraubertreff” in Niederneuching bei München war ein voller Erfolg Das Clubleben der deutschen R/C107-Freunde müsste sich, wenn man es denn – von der Mitgliederverteilung und der Aktionshäufigkeit her betrachtet in Form einer neumodischen 3D-Grafik darstellen würde, ziemlich „birnenförmig” ausnehmen, wobei man sich die Birne auf den Kopf, pardon – auf den Stiel gestellt
KLASSIKER INSPEKTION MIT „LAPTOP UND LEDERHOS’N“ Read More »
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Mercedes-Benz SL der Baureihe R 129 (1989 bis 2001) Auf dem Genfer Automobil-Salon des Jahres 1989 präsentiert Mercedes-Benz den SL der Baureihe R 129. Zunächst gibt es die Typen 300 SL (140 kW/190 PS), 300 SL-24 (170 kW/231 PS) und 500 SL (240 kW/326 PS). Die stilsicheren, schnörkellosen Linien der leicht keilförmigen Karosserie, die ausgestellten
SLK-Klasse: Kompakter Roadster avanciert zum Kult-Auto Mit dem legendären 190 SL hatte Mercedes-Benz bereits vor 50 Jahren bewie-sen, dass auch ein Roadster mit kompakten Abmessungen hohen Fahrspaß bieten kann. Diese Idee griff die Stuttgarter Automobilmarke 1996 erneut auf und präsentierte die SLK-Klasse. Mit dem faszinierenden Roadster setzt Mercedes-Benz seit Herbst 1996 neue Standards in dieser
Mercedes-Benz der Baureihe R 230 (2001 bis 2012) Die augenfälligste Neuerung der nächsten SL-Generation mit dem internen Kürzel R 230 ist das Variodach: Erstmals in der Geschichte der SL ermöglicht es ein offenes Fahrzeug und ein Coupé in einem – die Verwandlung geschieht innerhalb von 16 Sekunden. Zunächst wird im Sommer 2001 der Typ SL
Mercedes-Benz SL der Baureihe R 129 (1989 bis 2001) Auf dem Genfer Automobil-Salon des Jahres 1989 präsentiert Mercedes-Benz den SL der Baureihe R 129. Zunächst gibt es die Typen 300 SL (140 kW/190 PS), 300 SL-24 (170 kW/231 PS) und 500 SL (240 kW/326 PS). Die stilsicheren, schnörkellosen Linien der leicht keilförmigen Karosserie, die ausgestellten
Mercedes-Benz SL der Baureihe R 107 (1971 bis 1989) Die SL-Baureihe R 107 rollt im Frühjahr 1971 auf die Straßen, zunächst als Typ 350 SL (147 kW/200 PS), vom Herbst 1971 an und zunächst nur für die USA als Typ 350 SL 4.5, ab 1973 beim Automobil-Salon Genf dann für alle belieferten Märkte als Typ
